CI PIACCIONO QUELLI STRANI

Ci piacciono quelli strani. I bastian contrari. Quelli che non vedono le cose come gli altri. Perché sono loro che inventano il futuro. L’Italia è piena di persone così. Se sei uno di loro, qui sei a casa. Italian technology Hall of Fame è la casa degli italiani che fanno cose difficili e le vendono nel mondo. Impara dai migliori. Inventa il futuro.



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La ricetta per fare Italian technology è semplice: Tecnologia + Design Il terzo elemento della ricetta per fare Italian technology è crederci e rischiare Vetture elettriche, combustibili alternativi e mix energetico


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Le collezioni Memorabilia, Art, e quella delle realizzazioni entrate nella Italian technology Hall of Fame.

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Collezione di Stickers “Memorabilia”
Italian technology Hall of Fame: Esploso Motore Ferrari 312T Italian technology Hall of Fame: Biella Motore Ferrari 312T (2/2) Italian technology Hall of Fame: Biella Motore Ferrari 312T (1/2) Italian technology Hall of Fame: Auguri Enzo Ferrari Italian technology Hall of Fame: Alfa Romeo Giulietta 1977 Italian technology Hall of Fame: Ferrari Superfast II e Ferrari Dino Berlinetta Speciale Italian technology Hall of Fame: Bizzarrini Kjara Italian technology Hall of Fame: Attuatori a memoria di Forma Sticker: Ferrari F40


Collezione di Stickers “Art”
Art: Laura De Luca, L'Industra aerospaziale italiana Art: Laura De Luca, La Chimica, Farmaceutica, e Biotecnologia italiane Art: Laura De Luca, La Manifattura italiana Art: Laura De Luca, Le Auto italiane Art: Laura De Luca, L'Architettura e l'Ingegneria edile italiana Sticker: Futuro. Made In Italy. Chip ST Microelectronics Sticker: Futuro. Made In Italy. Soffione di Dente di Leone Sticker: Futuro. Made In Italy. Carta da Gioco Sticker: Futuro. Made In Italy. Cerini Minerva


Le realizzazioni italiane entrate nella
Italian technology Hall of Fame
Presentazione della raccolta di Figurine Hall of Fame
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LE GRANDI  RACCOLTE
PER  LA  GIOVENTÙ
COLLEZIONA LE FIGURINE
futuro.
made in Italy
INFORMATICA  -  AUTOVEICOLI
COSTRUZIONI EDILI  -  TUTTI GLI ALTRI SETTORI INDUSTRIALI
IL MAGNIFICO ALBUM
PER LA RACCOLTA DI QUESTE FIGURINE, CONTENENTE I DATI DI TUTTE LE OPERE DELL'INGEGNO ITALIANO ENTRATE NELLA ITALIAN TECHNOLOGY HALL OF FAME, È IN VENDITA IN TUTTE LE EDICOLE E CARTOLERIE AL
PREZZO PROPAGANDA DI L. 50
CHI NON LO TROVASSE PUO' RICHIEDERLO INVIANDO L. 50 IN FRANCOBOLLI A
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Olivetti Divisumma
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OLIVETTI  -  INFORMATICA
DIVISUMMA
Decennio 1950
La calcolatrice meccanica scrivente Olivetti Divisumma. Macchina meccanica scrivente in grado di eseguire le 4 operazioni e gestire risultato negativo. Molto performante, economica da produrre e profittevole. Successo mondiale (milioni di esemplari). Esposta al MOMA (The Museum of Modern Art) di New York nella sezione Architettura e Design.
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Olivetti Audit e Mercator
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OLIVETTI  -  INFORMATICA
AUDIT e MERCATOR
Decennio 1950
Le Macchine Contabili Meccanica Olivetti Audit e Mercator con UME - Unità Moltiplicatrice Elettronica. Macchina contabile meccanica programmabile di alte prestazioni; successivamente (Mercator): prima applicazione dell'elettronica per ufficio. Diffuso impiego in aziende e banche grandi e piccole del miracolo economico.
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Olivetti Elea 9003
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OLIVETTI  -  INFORMATICA
ELEA 9003
Decennio 1950
L'Elaboratore Elettronico Elea 9003. Primo elaboratore italiano di grandi dimensioni, transistorizzato, completo di unità periferiche di input/output dati, e software; uno dei primi al mondo al di fuori degli USA. Utilizzato da oltre 30 grandi aziende italiane, su di esso si sono addestrati centinaia di tecnici informatici del miracolo economico.
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Olivetti GE-115 e GE-130
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OLIVETTI  -  INFORMATICA
GE-115 e GE-130
Decennio 1960
Gli Elaboratori elettronici Olivetti-General Electric GE-115 / GE-130. Mainframe computer italiani venduti in tutto il mondo. Primo utilizzo di circuiti integrati. Notevoli applicazioni di trasmissione dati.
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Olivetti Programma 101
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OLIVETTI  -  INFORMATICA
PROGRAMMA 101
Decennio 1960
Computer portatile Olivetti Programma 101. Il primo computer portatile venduto al mondo. Messo in commercio 11 anni prima dell'Apple One di Wozniak e Steve Jobs. Nel 1965, venne presentato con una convention in America, a New York, e immediatamente i tecnici della Nasa ne acquistarono una quarantina per gli ingegneri impegnati nello sbarco sulla Luna.
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Fiat Nuova 500
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FIAT  -  AUTOVEICOLI
NUOVA 500
Decennio 1950
Fiat Nuova 500. Vettura ottimizzata sotto ogni punto di vista per costare e consumare poco. Ebbe un emblematico effetto sociale, consentendo a molte persone di accedere all'automobile per la prima volta. Il nome di 'Nuova 500' fu scelto per sottolineare la discendenza e la comunanza alla precendete Fiat 500 'Topolino', anche se sin da subito tutti cominciarono a chiamarla semplicemente 'la 500'.
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Ferrari 312 T2
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FERRARI  -  AUTOVEICOLI
312 T2
Decennio 1970
Ferrari 312 T2 Formula 1 Racing Car. La vettura più vincente in Formula 1 di sempre: 27 gare, 4 coppe costruttori, 3 campionati piloti.
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Robogate Comau
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COMAU  -  ROBOTICA
ROBOGATE
Decennio 1970
Il Robogate Comau. Primo sistema automatizzato di saldatura delle scocche di automobile, completamente robotizzato e flessibile; impiegato per la prima volta nello stabilimento Fiat di Cassino; venduto in tutto il mondo a molti costruttori di automobili. Abolì il lavoro manuale di saldatura, molto faticoso e debilitante.
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Common Rail
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FIAT  -  AUTOVEICOLI
COMMON RAIL
Decennio 1990
Il Common Rail, sistema di iniezione con controllo elettronico per motori Diesel. Meno costoso e più performante dei precedenti sistemi, si diffuse in tutto il mondo.
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Stabilimento automobilistico di Belo Horizonte
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FIAT  -  AUTOVEICOLI
BELO HORIZONTE
Decenni 1960 e 1970
Stabilimento automobilistico di Belo Horizonte, Brasile.
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Stabilimento automobilistico di Tolyatti
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FIAT  -  AUTOVEICOLI
TOLYATTI
Stabilimento automobilistico di Tolyatti (noto in Italia anche con il nome erroneo di Togliattigrad), U.R.S.S.: 'Uno stabilimento grande e subito'.
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Stabilimento automobilistico di Melfi
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FIAT  -  AUTOVEICOLI
MELFI
Decennio 1980
Stabilimento automobilistico di Melfi, Italia. Unitamente agli stabilimenti automobilistici di Belo Horizonte e Tolyatti, costruzione da zero ed avviamento di moderni stabilimenti per la produzione di autovetture, in zone depresse. Le iniziative consentirono lo sviluppo economico e sociale di intere regioni, e impiego di risorse umane locali, debitamente addestrate e guidate da numerosi tecnici italiani, con molte forniture di macchinari dall'Italia.
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Diga di Kariba
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PATTO GILT  -  COSTRUZIONI EDILI
DIGA DI KARIBA
Decennio 1950
La Diga di Kariba. Una delle più grandi dighe del mondo (altezza 128m, arcata 579m, potenza elettrica installata 1300 MW). Costruita dalle aziende italiane riunite nel 'Patto GILT' (Girola, Impresit, Lodigiani, Torno) in località impegnativa tra Zambia e Zimbawe.
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Il contributo di Impregilo al salvataggio dei templi di Abu Simbel
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IMPREGILO  -  COSTRUZIONI EDILI
ABU SIMBEL
Decennio 1960
Il contributo di Impregilo al salvataggio dei templi di Abu Simbel minacciati di venire sommersi a seguito della costruzione della diga di Assuan.
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Autostrada del Sole
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SOC. AUTOSTRADE (IRI)
-  COSTRUZIONI EDILI
AUTOSTRADA DEL SOLE
Decenni 1950 e 1960
L'Autostrada del Sole. La prima autostrada moderna di lunga percorrenza in Europa. Costruita con grande impiego di risorse finanziarie (272 miliardi di lire) umane (15 milioni di giornate lavorative) ed ingegneristiche (853 ponti e viadotti) in tempi brevi (8 anni) in un periodo ancora modesto per l'economia italiana. Contribuì ad 'unificare' l'Italia, riducendo il tempo di percorrenza tra Milano e Napoli.
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Traforo del Monte Bianco
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SOC. CONDOTTE D'ACQUA (lato italiano)  -  COSTRUZIONI EDILI
TRAFORO DEL MONTE BIANCO
Decennio 1960
Traforo del Monte Bianco. Costruito congiuntamente tra Italia e Francia, collega Courmayeur a Chamonix. È rimasto per lungo tempo il traforo autostradale più lungo al mondo.
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Porto di Bandar Abbas
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CONSORZIO ITALCONTRACTORS
-  COSTRUZIONI EDILI
PORTO DI BANDAR ABBAS
Decennio 1970
Realizzazione del porto di Bandar Abbas, Iran. Situato sullo stretto di Hormuz. Oltre alla difficoltà tecniche, grandi difficoltà economiche e politiche.
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Transatlantico Andrea Doria
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ANSALDO  -  NAVI
ANDREA DORIA
Decennio 1950
Considerata–insieme alla sua gemella Cristoforo Colombo–la nave più bella del mondo, era un concentrato di opere d'arte e di arredi di design italiano. Impiegata negli anni '50 per trasportare con stile, prima dell'esplosione del traffico aereo, il jetset tra l'Italia e New York. Purtroppo fu speronata ed affondata dalla nave svedese Stockholm nel 1956.
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Vespa Piaggio
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PIAGGIO  -  CICLOMOTORI E MOTOCICLI
LA VESPA
Decenni 1940 e 1950
La Vespa Piaggio, uno dei prodotti industriali più famosi al mondo. Consentendo per la prima volta la mobilità autonoma di operai ed impiegati, divenne il simbolo di un'epoca. Capostipite di un gran numero di imitazioni sino ai giorni nostri.
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Escavatore Idraulico SIMIT
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SIMIT  -  MACCHINE MOVIMENTO TERRA
ESCAVATORE IDRAULICO
Decenni 1940 e 1950
L'Escavatore idraulico SIMIT. Fu un'invenzione in larga misura originata e sviluppata in Italia. Poi copiata dai giapponesi (che soppiantarono con i loro bassi costi le molte industrie dell'area torinese che la producevano).
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Pacemaker e Valvole cardiache Sorin
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SORIN  -  BIOMEDICALE
PACEMAKER E VALVOLE CARDIACHE SORIN
Decenni 1960 e 1970
Il pacemaker e le valvole cardiache innovativi di Sorin. Le carte di ingresso dell'Italia tra i leader mondiali della cardiochirurgia.
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Il Pendolino tilting train (elettrotreno ETR 400)
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FIAT  -  TRENI
IL PENDOLINO
Decennio 1970 e 1980
Il Pendolino tilting train (elettrotreno ETR 400). Primo treno a pendolamento in servizio effettivo, per velocità elevate su binari normali. Primo elettrotreno venduto o licenziato in diversi paesi, tra cui Germania e Finlandia. 'Avvicinò' diverse aree dell'Italia, prima che venisse costruita la rete ferroviaria dell'Alta Velocità.
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Fiat G.91 Caccia Light Weight Strike Fighter
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FIAT  -  AEREI
FIAT G.91
Decenni 1950 e 1960
Il Fiat G.91 Caccia 'Light Weight Strike Fighter'. Superata la concorrenza internazionale in concorso NATO, venne prodotto in 756 esemplari nell'arco di 19 anni e impiegato da Italia, Germania, Portogallo, ecc.. Sulla figurina abbiamo riprodotto un esemplare in uso alla Luftwaffe tedesca.
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Polipropilene Isotattico
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MONTECATINI poi MONTEDISON  -  CHIMICA
POLIPROPILENE ISOTATTICO
Decenni 1950-1970
Il Polipropilene Isotattico. Una delle materie plastiche di maggior successo al mondo. La scoperta che portò Giulio Natta al premio Nobel nel 1963. Con 3.890 brevetti in campo chimico concessi in Italia e all'estero.
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L'esplorazioen di Ebla
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UNIV. LA SAPIENZA
-  ARCHEOLOGIA
L'ESPLORAZIONE DI EBLA
Decenni 1960-1990
L'esplorazione di Ebla, a sud-ovest di Aleppo, Siria da parte di Paolo Matthiae dell'Università La Sapienza di Roma. Una delle più sensazionali scoperte dell'archeologia contemporanea. Un centro urbano di oltre quattromila anni fa. Trent'anni di scavi.
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Ponte radio Telettra sul Mar Rosso
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TELETTRA
-  TELECOMUNICAZIONI
PONTE RADIO TELETTRA SUL MAR ROSSO
Decennio 1970
Il ponte radio per telefonia e Tv a tratta unica più lungo al mondo, tra Jabel Dakka in Arabia Saudita e Jabel Erba in Sudan, di oltre 350 km sopra il Mar Rosso, realizzato da Telettra. Un record di distanza che resta tutt'ora imbattuto. Realizzato anche grazie all'uso di un, per l'epoca sofisticato, sistema di soppressione di un segnale interferente riflesso sulla superficie del mare, e alimentato a batterie e celle solari.
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Satellite San Marco 1 e i lanciatori spaziali San Marco
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COMM. RICERCHE SPAZIALI (CNR)  -  SPAZIO
SATELLITE SAN MARCO 1 E LANCIATORI SPAZIALI SAN MARCO
Decenni 1960-1980
Il satellite San Marco 1 e i lanciatori spaziali San Marco. Portò l'Italia ad essere la terza nazione dopo U.R.S.S. e Stati Uniti ad aver effettuato un lancio orbitale e la quinta, dopo U.R.S.S., Stati Uniti, Regno Unito e Canada, ad avere un proprio satellite nello spazio.
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Ora tocca a te
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???  -  ???
ORA TOCCA A TE
Decenni 2020-2030
Siamo un grande paese tecnologico. La collezione di figurine Italian technology Hall of Fame ce lo ricorda. Ora tocca a te impegnarti a realizzare qualcosa all'altezza della nostra storia. Impara come si costruisce il futuro sul canale youtube.com/@italiantechnology
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SI RINGRAZIANO
GIORGIO GARUZZO
CARLO MASSIRONI
GIANCARLO MICHELLONE
MASSIMO GIOVANNINI
WLADIMIR ZANIEWSKI
PIETRO CAMARDELLA
FONDAZIONE GARUZZO
MASSIRONI INVESTIMENTI

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Avvertenze legali
Le figurine della collezione Italian technology Hal of Fame sono ispirate a fatti reali, tuttavia alcuni particolari, dettagli dei loghi, e alcuni colori aziendali sono stati modificati con finalità di drammatizzazione artistica. Tutti i loghi, i prodotti e nomi dei prodotti citati sono di proprietà delle rispettive aziende. Immagini da Wikipedia. Gli autori restano a disposizione degli interessati per la rettifica di eventuali informazioni non corrette o dei titolari di diritti sulle immagini che non fosse stato possibile identificare.
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